Comunicaciones CPIC

A dos décadas de su inauguración, el Viaducto de Millau sigue deslumbrando al mundo como una obra que conjuga excelencia técnica, audacia ingenieril y sensibilidad paisajística. Fruto del talento del ingeniero Michel Virlogeux y del arquitecto Norman Foster, este puente atirantado ubicado en el sur de Francia es mucho más que una solución vial: es un ícono de integración territorial y orgullo colectivo, el cual continúa desafiando al tiempo con su elegancia estructural y eficiencia operativa. Ubicado en el corazón de los Grands Causses, el Viaducto de Millau se impone como una verdadera proeza de la ingeniería civil contemporánea. Diseñado por el ingeniero francés Michel Virlogeux y el arquitecto británico Norman Foster, esta obra desafía tanto a la gravedad como a las convenciones, ofreciendo una síntesis impecable entre la eficiencia estructural y la belleza del paisaje. Desde su inauguración en diciembre de 2004, se ha convertido no solo en una infraestructura clave de la autopista A75 que conecta Clermont-Ferrand con Béziers, sino también en un emblema cultural y técnico de Francia. El proyecto, cuya planificación demandó 14 años desde sus primeras discusiones en 1987, se ejecutó en un tiempo récord de apenas tres años. La decisión de adoptar una solución multi-atirantada combinando acero y hormigón permitió aligerar la estructura, reducir su grosor y optimizar el número de cables, logrando una plataforma que literalmente parece flotar sobre el valle del Tarn. Esta solución fue seleccionada luego de un llamado a licitación del Estado francés en 1996, siendo Eiffage la empresa adjudicataria en 2001. El proceso constructivo fue meticuloso y ejemplar en su organización. Las fundaciones de cada uno de los siete pilares, de entre 77 y 245 metros de altura, se realizaron sobre zapatas de hasta 6 metros de espesor, apoyadas sobre pozos de 18 metros de profundidad. El uso de hormigón de alto rendimiento, encofrados autotrepantes y sistemas de control con láser y GPS, entre otros recursos de vanguardia, permitió alcanzar un ritmo de avance de cuatro metros cada tres días. Uno de los hitos más notables fue la culminación del pilar P2, el más alto del mundo, terminado en diciembre de 2003. La plataforma del viaducto se construyó en dos tramos independientes, norte y sur, que fueron lanzados al vacío mediante 64 trasladores de tableros a una velocidad promedio de 9 metros por hora, logrando su unión final el 28 de mayo de 2004 a más de 270 metros sobre el nivel del Tarn. Posteriormente, se instalaron los mástiles de acero, cada uno de 700 toneladas, y se completó el sistema de atirantamiento compuesto por once pares de cables por mástil, aplicados con técnicas específicas de tensión secuencial. Más allá del desempeño estructural, la obra se encuentra equipada con numerosos sensores —anemómetros, acelerómetros, inclinómetros— encargados de transmitir datos en tiempo real para garantizar su seguridad y operatividad. La Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau se encarga desde su apertura del mantenimiento integral, velando por óptimas condiciones de circulación y conservación. Pero el legado del Viaducto de Millau no se agota en lo técnico. Su presencia ha reconfigurado la identidad del territorio, convirtiéndose en un atractivo turístico en sí mismo. Desde las visitas guiadas hasta la estación “Aire du Viaduc de Millau” y el centro interpretativo “Le Viaduc Expo”, la obra ha sido incorporada con orgullo por la comunidad local como un símbolo de modernidad en armonía con la naturaleza. Veinte años después de su apertura al tráfico, el viaducto sigue despertando admiración a nivel mundial, sin perder su magnificencia ni su icónica estatura. Es el ejemplo perfecto de cómo la ingeniería civil, cuando dialoga con la arquitectura y el entorno, puede trascender su función para convertirse en una obra de arte.  Más información, click aquí. Fuente:https://www.leviaducdemillau.com/accueil-viaduc-de-millau.html

El Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC), de jurisdicción nacional y de la ciudad de Buenos Aires, comunica la última Disposición de interés para su matrícula. Disposición Nº 418/DGEVA/25 – Categorización Ambiental de Puentes Peatonales La Dirección General de Evaluación Ambiental (DGEVA), mediante la Disposición Nº 418/DGEVA/25, crea el rubro «Puente Peatonal» y lo clasifica como Sujeto a Categorización (s/C), siempre que no forme parte de obras de gran magnitud, relevante infraestructura urbana o con posible impacto ambiental significativo. Esto implica que los puentes peatonales de menor escala podrán acceder a un proceso simplificado de evaluación ambiental, facilitando la tramitación sin menoscabo del control ambiental adecuado. Se recomienda a los profesionales evaluar cuidadosamente las características del proyecto para determinar su correcta categorización. Disposición: https://documentosboletinoficial.buenosaires.gob.ar/publico/ck_PE-DIS-AVJG-DGEVA-418-25-7156.pdf

En su artículo titulado “La función pública que cumplen los colegios profesionales”, publicado el 25 de junio en el diario La Nación, el abogado y exdiputado nacional Jorge R. Enríquez expone una reflexión en tiempos donde las instituciones atraviesan desafíos crecientes: el papel de los colegios y consejos profesionales como parte activa del equilibrio republicano. En su texto, Enríquez sostiene que estas entidades, muchas veces reducidas en la opinión pública a su tarea de matriculación o control disciplinario, cumplen una función pública esencial que excede ampliamente lo corporativo. Al reunir legitimidad técnica, respaldo institucional y vocación de servicio, actúan como instancias de contralor ciudadano frente a eventuales abusos o distorsiones. El autor subraya que los consejos y colegios profesionales pueden y deben constituirse en una suerte de “muro de contención” frente a intentos de hegemonía, intervencionismo desmedido o erosión de la profesionalidad en los ámbitos públicos. En su análisis, vincula la vigencia del Estado de Derecho con la existencia de cuerpos profesionales sólidos, autónomos y comprometidos con el interés general. La defensa de la ética profesional, la promoción de buenas prácticas, la intervención ante políticas públicas que afecten a la calidad de los servicios y la participación activa en los debates estratégicos del país son, en ese sentido, dimensiones inseparables de la función que ejercen estas organizaciones. Lejos de representar un vestigio corporativo, Enríquez plantea que los consejos y colegios son un instrumento moderno y necesario para una república vigorosa, plural y respetuosa de la ley. En tiempos de incertidumbre, fortalecer a los consejos profesionales es, también, fortalecer la democracia. Es posible acceder al texto completo de la nota en:https://www.lanacion.com.ar/opinion/la-funcion-publica-que-cumplen-los-colegios-profesionales-nid25062025

La sección Innovaciones de la Revista CPIC Nº 463 presenta un análisis sobre los avances tecnológicos que están transformando la seguridad en las operaciones de elevación en obra. La implementación de sistemas de control remoto para grúas torre, junto con tecnologías inteligentes que permiten la prevención de accidentes y la gestión eficiente de la maquinaria, se posicionan como herramientas clave para minimizar riesgos y mejorar la productividad en el sector de la construcción. La evolución tecnológica en la industria de la construcción ha permitido desarrollar soluciones que sustituyen las tradicionales cabinas de operadores por modernos centros de control en tierra, lo que reduce considerablemente los riesgos asociados al trabajo en altura.  Este avance no solo protege a los operarios, sino también a todo el equipo presente en el sitio de obra, creando un ambiente laboral más seguro y eficiente. Además, estas tecnologías incluyen la incorporación de aprendizaje automático y análisis predictivo, que permiten anticipar y gestionar posibles riesgos en tiempo real, optimizando la operación de las grúas y facilitando un mantenimiento preventivo que reduce interrupciones. La prevención de colisiones entre equipos es otro aspecto fundamental, especialmente en sitios donde conviven distintos tipos de maquinaria. Nuevos sistemas de comunicación continua entre grúas permiten detectar y gestionar las interferencias, ajustando automáticamente sus movimientos y alertando a los operadores para evitar accidentes. Estas innovaciones son el resultado de una creciente colaboración entre fabricantes y especialistas en tecnología, que trabajan conjuntamente para integrar sistemas de seguridad compatibles con las normativas vigentes y estándares internacionales. Finalmente, la capacitación adecuada de los trabajadores es imprescindible para aprovechar al máximo estas herramientas tecnológicas, garantizando no solo un manejo eficiente sino también la correcta interpretación de alertas y datos en tiempo real. La suma de tecnología avanzada y formación especializada marca un hito en la seguridad laboral de la construcción, prometiendo un futuro con menos accidentes y mayor productividad en las obras de elevación. Puede consultarse este texto y muchos más completo en Revista CPIC 463, disponible aquí.

El Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC) participó, a través de su presidente, el Ing. Civil José Girod, del Meeting 2025 organizado por la Cámara Empresaria de Desarrolladores Urbanos (CEDU) y la Asociación de Empresarios de la Vivienda (AEV) en el marco de BATEV, Exposición Internacional de la Construcción y la Vivienda. El encuentro contó con la participación de referentes del más alto nivel de las principales cámaras empresarias del país. Se propició un debate abierto en torno a las condiciones necesarias para avanzar hacia un sistema de financiamiento moderno, escalable y sostenible. En representación de nuestro Consejo participó el Ing. Civil José Girod, presidente de la institución, quien formó parte de un encuentro que logró articular múltiples voces y perspectivas bajo una consigna común: pensar y construir un mercado sustentable de crédito a la vivienda, clave para reactivar la economía y fomentar el desarrollo urbano. La creación de un mercado de crédito hipotecario dinámico, centrado en el desarrollo de nuevas unidades habitacionales y no en el stock existente, fue uno de los ejes centrales del encuentro. Se destacó la importancia de contar con un marco macroeconómico ordenado, reglas claras y mecanismos que permitan canalizar el ahorro privado hacia el sector productivo, especialmente la construcción, reconocida históricamente como una actividad multiplicadora del empleo y la inversión. Se puso énfasis en la necesidad de articular políticas públicas con iniciativas del sector privado y del ámbito comunitario, en un modelo de colaboración que permita dar respuesta a las demandas sociales vinculadas al hábitat y la vivienda. Este enfoque de articulación público-privada-comunitaria fue valorado como indispensable para superar los desequilibrios estructurales del sistema económico argentino, y para generar condiciones que favorezcan la inversión en infraestructura, la creación de empleo formal y la mejora de la competitividad. Desde el CPIC, valoramos especialmente la posibilidad de participar en este tipo de iniciativas, que trascienden el diagnóstico coyuntural para abordar los desafíos de fondo con una mirada de largo plazo. La presencia institucional en espacios de reflexión multisectorial como el Meeting 2025 reafirma el compromiso del Consejo con el desarrollo integral del sector de la construcción, la promoción del acceso a la vivienda y el fortalecimiento del entramado productivo nacional. La participación del Ing. Girod permitió también mantener contacto con referentes de otros sectores y dialogar informalmente sobre los puntos de convergencia y complementariedad entre las distintas disciplinas que intervienen en el desarrollo urbano. 

En su compromiso constante con la actualización y capacitación de su matrícula, el Área Técnica del Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC) pone a disposición una valiosa recopilación de la normativa relevante publicada durante el primer semestre del año 2025. El Área Técnica de nuestro Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC) ha compilado la totalidad de las disposiciones más importantes publicadas en el Boletín Oficial de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y en el Boletín Oficial de la República Argentina. Dicha información se presenta organizada por temáticas específicas para facilitar su consulta. Cada norma se describe sintéticamente, incluyendo enlaces directos para su acceso, el organismo emisor y la fecha de publicación. Esta herramienta se convierte en un recurso esencial para los y las profesionales de la ingeniería civil, permitiéndoles contar con actualización sobre los cambios regulatorios que impactan en la cotidianeidad de su ejercicio profesional. De esta manera, el CPIC reafirma su compromiso con la excelencia profesional y la contribución al desarrollo de la ingeniería civil en Argentina, brindando a su matrícula los recursos necesarios para enfrentar los desafíos del sector con solidez técnica y conocimiento actualizado. Compendio accesible haciendo click aquí.