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La Ing. María Constanza Ruffinelli y el Dr. Ing. Agustín Bertero, del Laboratorio de Dinámica de Estructuras de la UBA, presentan un innovador sistema inalámbrico para monitorear vibraciones en estructuras civiles que mejora la precisión y eficiencia en la actualización de modelos computacionales en ingeniería estructural. En la sección Aportes de la Revista CPIC Nº 463 se publica este trabajo que destaca cómo la ingeniería estructural moderna depende en gran medida de modelos computacionales para evaluar el comportamiento de las estructuras ante diversas acciones. Estos modelos requieren simplificaciones que pueden generar diferencias importantes con la respuesta real de la estructura. Para reducir esas discrepancias, es fundamental determinar experimentalmente las propiedades dinámicas del sistema y actualizar el modelo numérico en consecuencia.  Tradicionalmente, estas técnicas experimentales exigen la instalación de múltiples acelerómetros sincronizados, lo que implica altos costos y complicaciones logísticas debido a la cantidad de cableado necesario, limitando la frecuencia y alcance de estos ensayos. Frente a esta dificultad, el Laboratorio de Dinámica de Estructuras (LABDIN) y el Departamento de Electrónica de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires desarrollaron un sistema innovador que utiliza acelerómetros digitales inalámbricos, sincronizados a través de Wifi, para registrar vibraciones estructurales de manera remota y eficiente. Este avance tecnológico fue probado exitosamente en el proceso de actualización del modelo computacional del puente en Ciudad de La Paz, Buenos Aires. Los resultados preliminares confirmaron que el nuevo sistema cumple con las expectativas, permitiendo la adquisición de datos sincronizados y la mejora del modelo numérico. Además, se anticipa que futuras implementaciones incorporarán un mayor número de sensores y variables adicionales para un análisis aún más completo. Este desarrollo representa un paso significativo en la mejora de la caracterización y actualización de modelos estructurales, aportando una herramienta valiosa para el seguimiento y mantenimiento de obras civiles. Puede consultarse este texto, y muchos más, en la Revista CPIC N° 463, disponible haciendo click aquí.

El CPIC y el CPAU solicitaron formalmente al ENRE la revisión de la exigencia impuesta por Edenor y Edesur de ubicar cámaras transformadoras en planta baja de nuevos edificios en la Ciudad de Buenos Aires. La medida genera conflictos técnicos, urbanísticos y de calidad ambiental, afectando tanto el aprovechamiento de las parcelas como la coherencia con el Código Urbanístico vigente. El Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC) y el Consejo Profesional de Arquitectura y Urbanismo (CPAU) presentaron ante el Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) un pedido de revisión sobre las recientes exigencias de las distribuidoras Edenor y Edesur en relación con las Cámaras Transformadoras (CT) en nuevas obras en la Ciudad de Buenos Aires. La normativa impuesta establece la obligatoriedad de instalar una cámara transformadora en planta baja en todo edificio cuya demanda supere los 60 KVA. Según los Consejos, esta disposición genera serios inconvenientes técnicos y urbanísticos: pérdida de superficie construible de alto valor en planta baja, limitaciones en accesos a cocheras y locales comerciales, así como restricciones en la disposición de instalaciones de gas y agua. Desde el punto de vista volumétrico, la altura libre exigida para las CT implica la pérdida efectiva de un piso, mientras que a nivel urbano se afectan la calidad ambiental y la relación del edificio con la vereda, al promover frentes ciegos y cerramientos con rejas que contradicen las pautas del Código Urbanístico. Dicho código exige fachadas activas y transparencia mínima en áreas comerciales o de alta densidad peatonal, condiciones que resultan incompatibles con la actual imposición. Ante la situación descripta, el CPIC y el CPAU solicitaron la urgente revisión de la normativa y que, en los casos donde resulte indispensable, se permita la localización de las cámaras transformadoras en el primer subsuelo, evitando así la vulneración de derechos de propiedad y la contradicción con los lineamientos urbanísticos de la Ciudad.  Ver nota remitida, click aquí.

El Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC) y la Oficina Anticorrupción (OA) organizaron un conversatorio para sensibilizar y capacitar sobre la implementación de políticas de integridad en el sector privado. La actividad abordó la Ley Nº 27.401, el uso del Registro de Integridad y Transparencia de Empresas (RITE) y promovió la articulación entre actores públicos y privados. El martes 19 de agosto de 2025, de 13.00 a 14.30 horas, el CPIC llevó adelante un conversatorio virtual orientado a su matrícula e integrantes de su staff, con el objetivo de promover una cultura de integridad en el ámbito empresarial. La actividad puso el foco en la Ley Nº 27.401 de Responsabilidad Penal de las Personas Jurídicas y en la herramienta RITE (Registro de Integridad y Transparencia de Empresas y Entidades), como instrumentos capaces de prevenir la corrupción y fortalecer los Programas de Integridad en el sector privado. Desde la Oficina Anticorrupción (OA), organismo rector en materia de integridad pública, se destacó la necesidad de crear puentes entre las políticas de integridad del Estado y del sector privado, potenciando el impacto positivo de la Ley Nº 27.401 tanto en procesos penales como en contrataciones públicas. Como autoridad encargada de establecer lineamientos para los Programas de Integridad, la OA reforzó su compromiso con la consolidación de una cultura ética compartida. El Ing. Civil José María Girod, presidente del CPIC, abrió el encuentro destacando que la ética y la transparencia no son solo responsabilidades del Estado, sino también del sector privado y de la sociedad en su conjunto. Señaló que la promoción de estos valores resulta esencial para fortalecer la confianza en las instituciones y en los profesionales de la ingeniería civil, y subrayó la importancia del trabajo conjunto entre el CPIC y la Oficina Anticorrupción como medio para brindar herramientas concretas que permitieran consolidar una cultura de integridad en el ámbito económico y técnico. En el marco del conversatorio RITE, el Ing. Carlos Vallet subrayó la relevancia de la iniciativa impulsada por la Comisión de Ética y Lucha Anticorrupción del CPIC, destacando la organización del encuentro como parte de los convenios de colaboración mutua suscriptos con la Oficina Anticorrupción. Señaló que este tipo de actividades resultan fundamentales para capacitar a los profesionales y, al mismo tiempo, visibilizar el flagelo que representa la corrupción en las obras públicas y privadas, reforzando el compromiso del sector con la transparencia, la integridad y la construcción de una cultura ética en el ejercicio de la ingeniería. En esa línea, Carina Larocca, directora de Planificación de Políticas de Transparencia de la OA, puso el acento en la articulación público-privada como pilar fundamental para diseñar políticas anticorrupción sostenibles. Explicó que la Oficina promueve acciones que trascienden el ámbito público e integran al sector privado de forma permanente. Al presentar la plataforma RITE, la definió no solo como un registro o un instrumento de acreditación vinculado a la Ley de Responsabilidad Penal de las Personas Jurídicas, sino también como una herramienta que robustece, promueve y visibiliza las políticas de integridad interna de las empresas. En su cierre, resaltó el reconocimiento internacional alcanzado por el RITE, su capacidad de adaptación a distintos contextos y su valor estratégico para prevenir la corrupción, tanto en el Estado como en el sector privado. Por su parte, Paula Núñez, investigadora asociada de CIPPEC, describió el proceso de cocreación del RITE como un esfuerzo plural que reúne al sector público, empresas de diferentes tamaños, cámaras, asociaciones, academia y la sociedad civil. Destacó que esta construcción colectiva permite ajustar la herramienta a la diversidad de perfiles empresariales y aportó una riqueza de miradas que fortaleció el resultado final. Señaló además que el registro fomenta un clima de negocios más ético, facilita la implementación de programas de integridad y motoriza la debida diligencia entre empresas. Finalmente, Marcelo Rogora, director de Integridad y Buenas Prácticas de AySA, compartió la experiencia de su empresa en la incorporación al RITE. Admitió que el proceso implicó replanteos internos, ajustes en los procedimientos y la adaptación de prácticas ya en marcha, pero destacó que la principal contribución de la herramienta no fue solamente cumplir con estándares legales, sino también fortalecer y dar visibilidad a los programas de integridad que la compañía venía desarrollando. Reconoció al RITE como un aliado en materia de cumplimiento normativo y en la consolidación de buenas prácticas. Lo expuesto por los distintos participantes dejó en claro que el combate a la corrupción no puede ser tarea de un único actor, sino que requiere un compromiso compartido entre instituciones, empresas y profesionales. La construcción multilateral del RITE garantiza una herramienta inclusiva, práctica y relevante, capaz de adaptarse a las necesidades reales del sector empresarial.  Es posible acceder al video del evento en nuestro canal de YouTube, haciendo click aquí.

Hoy celebramos un nuevo aniversario de la creación del Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC), que se constituyó oficialmente el 29 de agosto de 1944 mediante el Decreto Ley N°17.946. Este marco legal, promulgado el 7 de julio de ese año, reguló el ejercicio profesional de arquitectos, agrimensores e ingenieros en la Capital Federal y los territorios nacionales, creando Consejos Profesionales por especialidad con autonomía funcional. El Artículo 21 del decreto encomendó al Ministerio de Obras Públicas la formación de estos organismos, consolidando un modelo de autogestión profesional sin financiamiento estatal. El CPIC, como entidad pública no estatal, tiene como misión promover un ejercicio profesional ético y responsable, priorizando el interés público. Entre sus funciones principales se destacan la matrícula de ingenieros civiles y técnicos en su jurisdicción, la representación y defensa de los derechos de los matriculados, la gestión de procedimientos éticos, la certificación de encargos profesionales y el fomento de la capacitación continua. En 1984, mediante el Decreto Nº 2.148/84 del presidente Raúl Alfonsín, se amplió la matrícula para incluir a profesionales técnicos vinculados a la ingeniería civil. Este aniversario reafirma el rol fundamental de la ingeniería civil en el desarrollo del país, a través de aportes en infraestructura, energía, salud y desarrollo urbano. El CPIC impulsa la participación activa de su matrícula en iniciativas que fortalezcan la profesión y contribuyan al progreso nacional, promoviendo vocaciones y asegurando una ingeniería civil argentina sólida, sostenible, ética y accesible en todo el territorio.

La Subsecretaría de Gestión Urbana de la Ciudad de Buenos Aires dispone de ModelBA, una herramienta oficial que integra la normativa urbanística y edilicia vigente directamente en proyectos desarrollados en Revit.  Este sistema actúa como un verificador inteligente que analiza el modelo en tiempo real, detectando posibles discrepancias con los Códigos Urbanístico y de Edificación. Su utilización permite identificar y corregir errores de diseño en las etapas iniciales, evitando demoras en los procesos de aprobación. De este modo, se optimiza la gestión de recursos y se asegura el cumplimiento técnico y normativo desde la concepción del proyecto. En los casos en que la parcela cuente con el “apto BA” (consultable en Ciudad 3D), es posible descargar el verificador de normativas, que incluye el instalador, la plantilla de Revit, el manual de usuario y las familias precargadas, para realizar la verificación directamente sobre el modelo. Más información, click aquí.

La Universidad de la Defensa Nacional, el Consejo Profesional de Ingeniería Civil y el Comando Conjunto Antártico avanzan en un proyecto integral para modernizar la Base Petrel, que se convertirá en la mayor instalación argentina en la Antártida. La iniciativa incluye mejoras en infraestructura, logística y tecnología, con miras a encontrarse operativa en 2026. El pasado 5 de agosto de 2025, en el Salón Almirante Brown del Rectorado de la Universidad de la Defensa Nacional (UNDEF), se desarrolló una reunión de trabajo orientada a fortalecer la articulación institucional en materia de ciencia, tecnología e infraestructura en la Antártida Argentina. El encuentro reunió a referentes del sistema universitario de defensa, organismos profesionales y el Comando Conjunto Antártico, con el propósito de identificar capacidades, coordinar acciones y proyectar iniciativas conjuntas. Participaron por el CPIC su presidente, el Ing. José Girod, y el Lic. Guillermo Cafferata; por la FIE, el CR Ing. Militar Rafael Guerrero y el CR Ing. Militar Víctor Alsina; y por el Comando Conjunto Antártico, el Comodoro Juan Copetti y el CR Fernando Estévez. En representación de la UNDEF asistieron su secretario de Ciencia y Tecnología, Dr. Carlos Daniel Esteban; el director general de Ciencia, Lic. Aldo Fernández; y el director de Vinculación Científica, Ing. Alejandro Yaya. De esta manera, en el marco del relanzamiento de la Base Antártica Conjunta Petrel, cuya modernización está a cargo de TANDANOR y del Comando Conjunto Antártico, se presentaron avances de una obra que busca posicionar a Petrel como un epicentro logístico de alcance regional. Entre las acciones destacadas, se acordó organizar una exposición conjunta sobre los trabajos realizados en la pista de aterrizaje, cuyo objetivo es alcanzar una longitud de 1.800 metros para permitir la operación de aeronaves de gran porte como el Hércules C-130. Actualmente, la pista ha recibido aviones como el Orión de la Armada y el Saab de la Fuerza Aérea Argentina. En este punto, nuestro Consejo Profesional de Ingeniería Civil y la Facultad de Ingeniería del Ejército (FIE) aportarán su experiencia técnica en estudios de suelo, tanto para la pista como para la construcción de un nuevo muelle que consolide a Petrel como un punto de ingreso por vía aérea y marítima. También se trataron temas vinculados al abastecimiento y tratamiento de agua potable en la Base Esperanza, a cargo de la FIE, así como el desarrollo de proyectos relacionados con energías renovables y gestión de residuos. La reunión incluyó la propuesta de generar publicaciones que documenten experiencias y desarrollos en materia de infraestructura antártica, con el fin de conformar un soporte técnico y científico que oriente futuros proyectos estratégicos en el continente blanco y el Atlántico Sur. Se proyecta que Petrel esté completamente operativa en 2026, con instalaciones de última generación: módulos habitacionales, torre de control, laboratorios, muelle protegido, planta fotovoltaica y una pista de aterrizaje ampliada. El nuevo módulo habitacional, de 1.900 m², tendrá capacidad para 60 personas en dotación permanente y hasta 80 en tránsito. Con estas mejoras, Petrel se convertirá en la base más grande de nuestro país en la Antártida, con potencial para complementar y, en algunos casos, ofrecer una alternativa estratégica a la Base Marambio en materia de transferencia de pasajeros, carga y apoyo logístico a otras bases y a países aliados. Argentina mantiene presencia ininterrumpida en la Antártida desde 1904 y es el país con mayor cantidad de bases operativas: siete permanentes —Orcadas, San Martín, Esperanza, Carlini, Petrel, Marambio y Belgrano II— y seis de ocupación temporaria. Este despliegue constituye un pilar de la política antártica nacional y refuerza el posicionamiento del país en investigación científica, soberanía y cooperación internacional. Durante el encuentro, se propuso profundizar la agenda de cooperación con el Comando Conjunto Antártico, con el apoyo del CPIC y la participación activa de la UNDEF a través de su Secretaría de Ciencia y Tecnología. El objetivo es potenciar el rol de la ingeniería civil en el ámbito logístico-militar y generar sinergias entre el sector académico, profesional y las Fuerzas Armadas. Más fotos del encuentro, click aquí.

El 30 de agosto se celebra el «Día del Ferrocarril Argentino», una fecha significativa que recuerda la inauguración de la primera línea ferroviaria del país en el año 1857. En ese entonces, el territorio argentino se encontraba dividido entre la Confederación Argentina y el Estado de Buenos Aires, y este acontecimiento marcaría un hito en la historia del transporte nacional. En esa fecha, la locomotora “La Porteña”, llegada de Inglaterra y puesta en servicio en 1857, realizó su primer trayecto entre Plaza Lavalle y La Floresta en apenas 35 minutos, alcanzando 20 km/h y marcando el inicio del ferrocarril en Argentina. Aquel histórico viaje reunió a destacadas figuras como Valentín Alsina, Mitre, Sarmiento, Vélez Sarsfield y Estanislao del Campo, quienes fueron testigos de una innovación que transformaría para siempre la movilidad y el desarrollo del país. Hoy, preservada en el Museo de Transportes de Luján, “La Porteña” sigue siendo símbolo de ese cambio profundo. En el Día del Ferrocarril Argentino, desde el Consejo Profesional de Ingeniería Civil se destaca el aporte de los ingenieros e ingenieras que hicieron posible esta expansión, reafirmando que el tren continúa siendo un pilar estratégico para la integración y el progreso nacional.

El Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC), de jurisdicción nacional y de la CABA, pone a disposición de su matrícula la última novedad de interés publicada en el Boletín Oficial de la ciudad de Buenos Aires: Actualización del listado de actividades por ruido y vibraciones. En el Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires N° 7187 (21 de agosto de 2025) se publicó la Resolución N° 1/APRA/25, mediante la cual se sustituye el Anexo IX del Decreto N° 740/07 que reglamenta la Ley 1.540. La actualización incorpora un nuevo listado de actividades catalogadas como potencialmente contaminantes por ruido y vibraciones, adecuando la normativa a las modificaciones introducidas por la Ley 6.776 al Código Urbanístico. Anexo – Actividades catalogadas como potencialmente contaminantes por ruido y vibracioneshttps://documentosboletinoficial.buenosaires.gob.ar/publico/PE-RES-AVJG-AVJG-APRA-1-25-ANX.pdf

El Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC) fue convocado por la Subsecretaría de Gestión Urbana (SSGU) del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (GCBA) con el objetivo de abordar aspectos vinculados a la tramitación de expedientes, la aplicación de normativas y las gestiones administrativas. La reunión se realizó el lunes 11 de agosto del corriente contando con la presencia de la subsecretaria, Dra. Karina Andrea Burijson, el Dr. Brian Alejandro Blosztejn, jefe de gabinete de la Subsecretaría, junto con el presidente del CPIC, Ing. José María Girod, el vicepresidente, Ing. Pablo Luis Dieguez, el consejero Ing. Juan Yacopino, el consejero MMO. Guillermo Cafferatta y el responsable del área técnica el Ing. Raúl O. Barreneche. Entre los puntos destacados se trabajó en la modificación del cómputo de plazos para la guarda temporal de expedientes, que pasan a considerarse en días hábiles en lugar de corridos, y en la implementación de mecanismos para evitar demoras en la gestión. Asimismo, la SSGU adelantó que se están impulsando medidas para reducir los tiempos de tramitación ante la Dirección General de Interpretación Urbanística (DGIUR) y recordó que las actualizaciones normativas vinculadas a permisos y avisos de obra se encuentran publicadas en sus canales oficiales de Instagram. Otro aspecto abordado fue la necesidad de reiniciar ciclos de charlas y capacitaciones para profesionales sobre las temáticas que suelen generar dificultades en los trámites, así como la importancia de consignar de manera correcta el título completo y la matrícula de las personas actuantes en las presentaciones. La reunión se desarrolló en un marco de búsqueda de consensos y colaboración institucional, con el propósito de mejorar los procesos administrativos y facilitar la tarea de la matrícula en la gestión de permisos y finales de obra. Se deja a disposición el Instagram de la Subsecretaria, en donde se publican fechas de talleres, avisos e información relevante. Para acceder al mismo, click aquí.

El Consejo Profesional de Ingeniería Civil informa sobre el cambio de color de la única lista que se presentó en las elecciones destinadas a designar a una persona como Consejera o Consejero Técnico Titular y a otra como Consejera o Consejero Técnico Suplente. En relación con la publicación del miércoles 13 de agosto, se informa que, a solicitud del apoderado y los candidatos, ha sido aceptado el cambio de color de la única lista presentada, que pasará del AZUL al NARANJA. Se recuerda el listado de sus integrantes: Para más información: https://cpic.org.ar/elecciones-cpic/