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En la sección “Estudios” de la Revista CPIC Nº 463 se publica el artículo “La oficina a través de la tecnología”, que ofrece una mirada profunda sobre cómo la evolución tecnológica ha transformado —y continuará transformando— el diseño de los espacios laborales, las formas de trabajar y las habilidades necesarias para afrontar el futuro. La relación entre tecnología y oficina es inseparable y dinámica. A lo largo de la historia, cada avance tecnológico ha reconfigurado no solo los espacios físicos de trabajo, sino también las modalidades laborales, los vínculos profesionales y los modelos organizacionales. Desde la máquina de escribir hasta la Inteligencia Artificial (IA), pasando por los dispositivos móviles, la nube, los algoritmos y las redes 5G, las innovaciones han ido redefiniendo el modo en que concebimos el trabajo. Hoy, la oficina ya no es necesariamente un lugar fijo, sino un entorno cada vez más híbrido, digital y descentralizado. El artículo plantea que, tras el punto de inflexión que significó la pandemia en 2020, se aceleró la transición hacia modelos laborales más flexibles. Esta transformación, lejos de detenerse, se profundiza con la incorporación de tecnologías emergentes como la IA, el aprendizaje automático, la robótica y la nanotecnología, que prometen cambios tan disruptivos como los que alguna vez generaron la electricidad o Internet. Frente a este nuevo escenario, el concepto de productividad se desvincula de un escritorio y se articula con conectividad, colaboración remota y toma de decisiones apoyadas en datos. Más allá del impacto tecnológico, el texto subraya el rol crucial del factor humano. La clave para adaptarse a un entorno en constante cambio no reside en frenar el avance, sino en ampliar la capacidad de adaptación de las personas y las organizaciones. La flexibilidad, la curiosidad, el aprendizaje continuo y la apertura al cambio se vuelven habilidades estratégicas. La idea de ser aprendices permanentes se impone como requisito esencial para permanecer vigentes en un mundo donde muchas de las herramientas con las que trabajaremos aún no han sido inventadas. En este contexto, las oficinas del futuro deberán contemplar no solo criterios funcionales, sino también emocionales, sociales y tecnológicos, priorizando el bienestar de las personas, la conectividad eficiente y la capacidad de transformación constante. Lejos de desaparecer, la oficina se reinventa: seguirá evolucionando junto a la tecnología, en un viaje compartido que define —y seguirá definiendo— la forma en que trabajamos y vivimos.  Puede consultarse este texto completo – y muchos más – en Revista CPIC N°463, haciendo click aquí. 

El Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC), de jurisdicción nacional y de la ciudad de Buenos Aires, comunica las últimas normativas de interés para su matrícula. LEY 6815: Beneficios Fiscales para Entidades Deportivas Sin Fines de Lucro La Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires publicó el 8 de agosto de 2025 en el Boletín Oficial la Ley 6815, que prorroga por dos años las exenciones fiscales establecidas en la Ley 6700 para entidades deportivas sin fines de lucro inscriptas en el RUID. La norma exime del pago de los siguientes tributos cuando el hecho imponible se configure dentro del año siguiente a su publicación (hasta agosto de 2026): Además, se modifica el artículo 2° de la Ley 6700 para condonar deudas por estos tributos generadas entre 2019 y 2024, siempre que las entidades regularicen obras en contravención según el Código de Edificación (Ley 6100) antes del 31 de diciembre de 2024. Ley: https://documentosboletinoficial.buenosaires.gob.ar/publico/ck_PL-LEY-LCABA-LCBA-6815-25-7179.pdf Regularización de Obras en Contravención: Nueva Disposición para Control y Fiscalización La Agencia Gubernamental de Control (AGC) de la Ciudad de Buenos Aires publicó el 8 de agosto de 2025 la Disposición Nº 603/DGFYCO/25, que establece un nuevo procedimiento para la detección y regularización de obras ejecutadas en contravención, terminadas y libradas al uso, reemplazando a la anterior Disposición N° 1106/2019. El marco normativo se basa en el Código de Edificación (Ley 6100), el cual define como obra en contravención aquella que se construyó, modificó o demolió alterando las condiciones del permiso otorgado. Según el Anexo I de la disposición, el procedimiento aplica a todas las obras en esta situación, independientemente de su categoría, siempre que ya estén finalizadas y en uso al momento de la inspección. El proceso, a cargo de la Gerencia Operativa de Fiscalización y Control de Obras, se inicia con una inspección programada. Si se constata la obra en contravención, se labra un acta de intimación en la que se exige la regularización en un plazo de 10 días hábiles, bajo apercibimiento de sanción. Durante la inspección, se estiman los metros cuadrados construidos sin permiso y se evalúa si existe estado ruinoso o riesgo inminente, en cuyo caso interviene la Dirección General de Guardia de Auxilio y Emergencias. Si el propietario regulariza la obra conforme al artículo 2.1.14 del Código de Edificación, se cierra el procedimiento. Si no hay respuesta, se genera un acta de comprobación, se crea un expediente electrónico y se emite un Acto Administrativo de Declaración de Obra en Contravención, que se remite a la Dirección General de Administración de Infracciones para la aplicación de sanciones según la Ley 451. Disposición:https://documentosboletinoficial.buenosaires.gob.ar/publico/ck_PE-DIS-MJGC-DGFYCO-603-25-7179.pdf Anexo:https://documentosboletinoficial.buenosaires.gob.ar/publico/PE-DIS-MJGC-DGFYCO-603-25-ANX.pdf

El 17 de agosto se conmemora un nuevo aniversario del fallecimiento de José de San Martín, una de las figuras más influyentes de la historia argentina y de América, cuya acción fue clave en la construcción de nuestra identidad como nación. Su famosa máxima, «Seamos libres, lo demás no importa nada», refleja su lucha y compromiso por la independencia y la soberanía nacional.  Reconocido como el “Padre de la Patria”, San Martín desempeñó un papel fundamental en la independencia de Argentina, Chile y Perú, destacándose especialmente por la histórica travesía del cruce de los Andes en 1817, uno de los logros militares más destacados a nivel mundial. Durante su tiempo en la región de Cuyo, San Martín se dedicó al gobierno civil y a la organización del Ejército de los Andes, estableciendo en El Plumerillo, cerca de Mendoza, un centro de entrenamiento para sus tropas. Su aspecto, sencillo pero bien cuidado, era reflejo de su carácter humilde. Descripto como una persona de observación aguda, alternaba momentos de firmeza con gestos de amabilidad y cortesía, lo que evidenciaba su formación e inteligencia excepcional. San Martín falleció el 17 de agosto de 1850 en Boulogne-sur-Mer, Francia, rodeado por su hija Mercedes, su yerno Mariano Balcarce, sus nietas, el representante de Chile Francisco Javier Rosales y su médico personal. En 1880, sus restos fueron trasladados a Buenos Aires, donde descansan en el mausoleo de la Catedral Metropolitana, simbolizando su regreso definitivo a la tierra que ayudó a liberar. En Perú se lo reconoce como «Fundador de la Libertad del Perú», «Fundador de la República» y «Generalísimo de las Armas». En Chile, su ejército le otorgó el rango de Capitán General.  A pesar de sus victorias y su poder político potencial,Don José de San Martín renunció a este, demostrando su desinterés por la ambición personal y su compromiso con la libertad de los pueblos sudamericanos. Su legado de dignidad, sacrificio y valentía sigue siendo una fuente de inspiración.  El Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC) rinde homenaje a su memoria, reafirmando su compromiso de seguir el ejemplo noble y desinteresado de este hombre que permanece como un modelo a seguir.

Con una altura de elevación equivalente a un edificio de 40 pisos y una capacidad para trasladar barcos de hasta 3.000 toneladas, China ha puesto en funcionamiento una de las obras de ingeniería hidráulica más impresionantes de la historia contemporánea. Desde septiembre de 2016, China opera el elevador de barcos más grande y sofisticado del mundo, emplazado en la monumental Presa de las Tres Gargantas, sobre el río Yangtsé. Se trata de una obra colosal que marca un nuevo hito en la ingeniería civil e hidráulica mundial, culminando más de veinte años de investigación, diseño y construcción. El elevador fue concebido para superar uno de los desafíos técnicos más significativos del complejo: permitir el paso rápido y seguro de embarcaciones a través del gigantesco desnivel generado por la represa. El sistema permite ahora a barcos pequeños y medianos superar en apenas 40 minutos un desnivel de 113 metros —altura equivalente a un edificio de 40 pisos—, frente a las 3 o 4 horas que insumía el cruce mediante esclusas convencionales. Características técnicas sobresalientes El sistema moviliza una cámara de elevación de 120 metros de largo, 18 metros de ancho y 3,5 metros de profundidad, capaz de transportar embarcaciones de hasta 3.000 toneladas de desplazamiento. El peso total movilizado por el sistema, incluyendo el agua y la carga, asciende a unas 15.500 toneladas. Estas dimensiones lo convierten en el elevador de barcos más grande jamás construido. El elevador funciona como un gigantesco ascensor hidráulico, donde los barcos ingresan a una cámara inundada que se eleva o desciende mediante un avanzado sistema de engranajes de alta precisión. Este mecanismo, desarrollado en colaboración entre ingenieros chinos y alemanes, reemplazó la propuesta inicial de cables por una solución más segura y eficiente basada en engranajes y contrapesos. Esta decisión técnica fue clave para garantizar la estabilidad de la cámara durante el desplazamiento vertical, evitando oscilaciones y minimizando la fatiga estructural. La operación está completamente automatizada: sensores de posición, sistemas redundantes de seguridad y control de velocidad en tiempo real aseguran un tránsito eficiente incluso en condiciones ambientales complejas. Además, el sistema fue diseñado con criterios de eficiencia energética, gracias al uso de contrapesos que optimizan el consumo durante el ciclo de elevación y descenso. Impacto en la navegabilidad y el desarrollo regional La incorporación del elevador de barcos completa una de las metas fundamentales del megaproyecto de las Tres Gargantas: mejorar la navegabilidad del Yangtsé. Antes de la presa, la navegación en esta sección del río estaba limitada por aguas turbulentas y zonas poco profundas. Con esta infraestructura, el transporte fluvial se vuelve más seguro, rápido y previsible, incrementando la capacidad anual de carga y potenciando el desarrollo económico de la región. El elevador de barcos de la Presa de las Tres Gargantas representa un verdadero avance en la ingeniería de transporte fluvial y una muestra del potencial de la ingeniería civil para resolver desafíos complejos mediante innovación, precisión técnica y visión estratégica. Con sus dimensiones récord y soluciones inéditas, esta obra se erige como un nuevo referente en megainfraestructuras hidráulicas a nivel mundial. Ingresar aquí para ver imágenes. Fuentes:

El Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC) proclamará a los nuevos representantes el próximo viernes 12 de septiembre de 2025, tras haberse presentado una única lista de candidatos dentro del plazo reglamentario. De acuerdo con el artículo 5° del Reglamento Interno, al haberse presentado una única lista de candidatos dentro del plazo establecido, no corresponde la realización de votación ni escrutinio, dado que la normativa prevé que, en tales casos, se proclama directamente a los integrantes de la lista como ganadores. La proclamación formal de los candidatos electos se llevará a cabo en sesión pública el día viernes 12 de septiembre a las 15:00 horas, en modalidad presencial y con transmisión por teleconferencia, tal como lo indican los artículos 5° y 8° del reglamento mencionado. Enlace para ver la lista presentada: https://cpic.org.ar/elecciones-cpic/ Enlace a videoconferencia, click aquí. Inscripciones presenciales, click aquí.

¿Sabías que el futuro de nuestras ciudades se encuentra en nuestras manos? Las grandes urbes enfrentan importantes desafíos: movilidad caótica, crisis habitacional, emergencias ambientales… y todos esos problemas están profundamente conectados.  Pero también existe una gran oportunidad: convertir estas problemáticas en soluciones innovadoras, sostenibles y justas. ¿Querés ser parte del cambio? ¡Unite a las Charlas Informativas de la Maestría! Se trata del espacio ideal para quienes desean liderar un impacto real en el desarrollo urbano. Aprenderás a entender cómo funcionan las ciudades, a conectar disciplinas y a diseñar proyectos que mejoren la calidad de vida de miles de personas. La próxima charla será el 20 de agosto a las 19:00 horas (virtual) Enlace para unirse: https://meet.google.com/ytg-fihs-bxm En el mes de marzo de 2026 comienza una nueva cohorte de la MPyGIU. No te pierdas la oportunidad de formarte en una maestría transdisciplinaria, orientada a construir ciudades más inteligentes, inclusivas y resilientes. Las charlas siguientes serán el 17 de septiembre, 15 de octubre, 19 de noviembre y 17 de diciembre de 2025. ¡Participá y formá parte del cambio urbano!

El Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC), de jurisdicción nacional y de la ciudad de Buenos Aires, comunica las últimas normativas de interés para su matrícula. Reglamentación de la Ley de Energías Renovables en Dependencias Públicas Decreto Nº 290/25 El Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires oficializó la reglamentación de la Ley 6.646, que promueve el uso de energías renovables en dependencias públicas, mediante el Decreto N.º 290/25 publicado en el Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires el 1° de agosto de 2025. Puntos clave para la ingeniería civil y la obra pública: Decreto: https://documentosboletinoficial.buenosaires.gob.ar/publico/ck_PE-DEC-AJG-AJG-290-25-7174.pdf Anexo: https://documentosboletinoficial.buenosaires.gob.ar/publico/PE-DEC-AJG-AJG-290-25-ANX.pdf Registro de la Propiedad Inmueble (CABA) Disposición Nº 11/2025  Mediante la Disposición publicada en el Boletín Oficial de la República Argentina el 29/07/2025, se establecen los requisitos para la registración de boletos de compraventa, cesiones y actos conexos vinculados a unidades funcionales futuras, conforme al régimen introducido por la Disposición Técnico Registral Nº 10/2025. La medida reglamenta aspectos operativos del registro de inmuebles “en pozo”, detallando la documentación y procedimientos exigidos para su inscripción, en el marco del nuevo sistema de publicidad registral. Disposición: https://www.boletinoficial.gob.ar/detalleAviso/primera/328995/20250729

Con una importante convocatoria y un espíritu participativo, el encuentro “Ingeniería en Primera Persona: Experiencias que Construyen Futuro” reunió a profesionales jóvenes que demostraron cómo la técnica, la sensibilidad territorial y la vocación pueden conjugarse en proyectos diversos que impactan en el desarrollo del país. El pasado 28 de julio a las 19:30 horas se llevó a cabo el encuentro “Ingeniería en Primera Persona: Experiencias que Construyen Futuro”, organizado por nuestro Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC) a través de su Comisión de Jóvenes Profesionales, con el acompañamiento de la Asociación Nacional de Estudiantes de Ingeniería Civil (ANEIC, Buenos Aires).  La actividad, pensada como un espacio de intercambio directo y constructivo, tuvo como objetivo brindar visibilidad a experiencias concretas de jóvenes ingenieros civiles que, desde distintas áreas de especialización, aportan soluciones innovadoras y responsables al contexto actual. El Ing. Maximiliano Fischer abrió la jornada compartiendo su camino como consultor independiente en el ámbito de las energías renovables. Desde 2017 trabaja en el diseño e implementación de sistemas energéticos sostenibles con una fuerte impronta federal. A lo largo de su presentación titulada “Ingeniería versus energía”, Fischer puso en debate la necesidad urgente de adaptar las soluciones técnicas a los territorios reales y a las capacidades de cada comunidad. Planteó que la transición energética no puede ser una abstracción ni una imposición homogénea, sino una política técnica pensada para y con las personas. Señaló que la ingeniería del presente tiene la obligación de pensarse desde la sostenibilidad, pero también desde la equidad, y destacó que los verdaderos proyectos transformadores son aquellos que se nutren del entorno, que dialogan con la realidad social y que no se limitan al cálculo, sino que se comprometen con la mejora concreta de la calidad de vida. En ese sentido, afirmó que la tecnología sin contexto se convierte en una solución aparente, y que ser ingeniero hoy implica construir puentes entre el saber técnico y los desafíos sociales. A continuación, el Ing. Emmanuel Faraone brindó su testimonio desde su rol como jefe de obra y gerente de proyecto en la empresa Constructora Sudamericana, con foco en intervenciones complejas como el desarrollo Quartier del Bajo. Compartió las múltiples dimensiones que atraviesan la ejecución de obras de gran escala en entornos urbanos densamente consolidados. Desde su perspectiva, liderar una demolición y reconstrucción en pleno centro porteño supone no solo pericia técnica sino también sensibilidad organizativa, capacidad de gestión humana y rapidez para la toma de decisiones. Faraone destacó que el valor de la ingeniería también reside en cómo se encaran los vínculos interpersonales en obra, el respeto por el entorno construido y el dominio del lenguaje colectivo del equipo. Afirmó que cada jornada es un acto de anticipación, coordinación y adaptación, y que el plano solo cobra vida cuando se entiende como un punto de partida para una construcción conjunta. Para él, el liderazgo técnico no es suficiente sin una mirada sobre los procesos sociales y humanos que sostienen cada metro cuadrado de obra. Por su parte, el Ing. Franco Ingrassia abordó su experiencia en proyectos asociados a la Central Nuclear de Atucha, donde se desempeña con un perfil estructuralista. Su exposición se centró en los desafíos de trabajar en contextos de altísima exigencia tecnológica y regulatoria, donde cada cálculo debe sostener no solo estructuras, sino también niveles de seguridad que involucran la salud pública y la soberanía energética. Ingrassia remarcó que la ingeniería nuclear no permite errores ni improvisaciones, y demanda una precisión técnica absoluta, pero también una ética profesional inquebrantable. Subrayó que formar parte de estos desarrollos redefine la relación del profesional con la responsabilidad, el riesgo y la excelencia. También compartió su vocación docente, a partir de la cual afirmó que transmitir el oficio es tan importante como ejercerlo, ya que la formación técnica rigurosa también puede ser un acto de inspiración. Para Ingrassia, enseñar es extender el impacto de la ingeniería más allá de la obra física, y recordar que cada estructura, por compleja que sea, se diseña para servir a la sociedad. El evento propuso un espacio de diálogo generacional donde se cruzaron trayectorias diversas, valores compartidos y visiones estratégicas. Lejos de reproducir discursos meramente técnicos, los tres profesionales dejaron en claro que la ingeniería civil contemporánea se construye con saber, compromiso, humanidad y propósito. La jornada fue un fiel reflejo de cómo la experiencia joven no solo interpela, sino que redefine el presente y el porvenir de la profesión. La grabación completa del evento puede verse en el canal oficial de YouTube del CPIC, ingresando aquí.